Продажа ГАЗ 31105 «Волга» седан 2.3 л. 131 л.с. с пробегом в Подольске

Главное условие
ваше снятие с учёта или утилизация в установленные законом сроки. Требование для госслужащего. Продаю донора на другой кузов или под значительный (неоправданный) ремонт с заменой дверей, капота, ремонтом крыльев, ревизии косы из-за протекающего лобового и проёма лобового стекла. Мотор требует замены сцепления (прошло более 130 000 км), сальников коленвала и опорного подшипника первичного вала. При установке на новый кузов рекомендую снятие поддона и ревизию системы смазки. Поршневая, топливная (заводские форсунки) и ГРМ имеют некоторый остаточный ресурс, превышающий ресурс отремонтированных на современных запчастях блоков. ГУР не менялся. КПП была перегрета в первой же поездке на трассе из-за поддона и горячего воздуха от катализатора. Болезнь всех машин этой серии. При перестановке на другой кузов обязательно переборка с ревизией первичного вала. Задний мост рабочий (75–90 ТНК, позже «Лукойл» ТМ5), редуктор не гудит. Сразу поменяна левая полуось из-за кривого стопорного кольца
на скорости более 130 кмч масло попадало на колодки. 6 рессор с первого дня. Барабаны заводские. Передний мост с заводскими шаровыми. Тормозные диски заводские, т. к. попытка замены на 70000 закончилась их быстрым износом. Все проблемы из-за лобового удара в 2011, на фото с места аварии. Машину делали по КАСКО, но испортили кузов, оставив её на улице на несколько месяцев в ожидании решения ИНГОССТРАХа. После ремонта почти сразу сгнил капот, пошли двери, сожрало резину. Поэтому покупателей машины под восстановление сразу и предупреждаю - не стоит она того. При осмотре заведём мотор, прокачаем гидравлику сцепления и сможем прокатиться до места разборки, либо эвакуатор, если захотите перегнать в другой город. ||equitable
price